SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)導(dǎo)桿氣缸特長(zhǎng) 根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負(fù)載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，且有4種安裝方式特長(zhǎng) 基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元。 耐橫向負(fù)載?桿不回轉(zhuǎn)的直線移動(dòng)單元。 帶導(dǎo)桿氣缸／緊湊型 MGC 形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)型 MGC 雙作用 20,25,32,40,50
特長(zhǎng) 導(dǎo)桿體與前端板緊湊化的直線移動(dòng)單元。
小型?輕量?省空間。
導(dǎo)臺(tái)式氣缸 MGF
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型 MGF 雙作用 40,63,100
特長(zhǎng) 安裝高度小。
承受偏心負(fù)載優(yōu)良的粗導(dǎo)桿的薄型氣缸。
驗(yàn)算氣缸的緩沖能力.
預(yù)選了缸徑和行程后，必須驗(yàn)算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。.
選擇氣缸的安裝方式.
常用的安裝方式有：基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無(wú)桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無(wú)桿側(cè)耳軸型、中間耳軸型等。
氣缸活塞桿長(zhǎng)度的驗(yàn)算.
主要是驗(yàn)算是否有橫向負(fù)載超過(guò)活塞桿的承受能力，
計(jì)算氣缸空氣消耗量和所需要的空氣量.
氣缸的空氣消耗量是指氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)所消耗的空氣量Vc，氣缸做一次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸至換向閥之間的配管所消耗的空氣量為Vt。
SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)
特長(zhǎng) 根據(jù)用途，導(dǎo)向桿軸承有兩種可供選擇。
耐橫向負(fù)載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。
MGPM12-10，SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸
帶導(dǎo)桿薄型氣缸 MGQ
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
滑動(dòng)軸承形 MGQM 雙作用 12,16,20,25,
32,40,50,63,
80,100
球軸承 MGQL
特長(zhǎng) 耐橫向負(fù)載，桿不回轉(zhuǎn)的導(dǎo)桿一體型氣缸。
適合用于輸送線上的限位機(jī)及提升機(jī)。
帶導(dǎo)桿氣缸 MGG
形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)
標(biāo)準(zhǔn)型
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) MGG 雙作用 20,25,32,40,
50,63,80,100
帶端鎖
(滑動(dòng)軸承?
球軸承) MGG

SMC薄型帶導(dǎo)桿氣缸技術(shù)數(shù)據(jù)