日本喜開理無活塞桿型氣缸無活塞桿型氣缸運用( ) 內的負荷條件時，請將參數72( 積分增益倍率) 設定為0.3( 目標值)。應對大慣性力矩的負荷

日本喜開理無活塞桿型氣缸
本產品的氣缸主體和開關，未使用鉛和
六價鉻等給環境造成不良影響的物質。
同時也符合已在EU（歐洲）發布并已
生效的ROHS通告。
焊接、導線內都已經不使用鉛了
同時使用連續旋轉運轉和參數72( 積分增益倍率) 時，
請隨時咨詢本公司。
用途廣泛·適應環境
為能適應各種用途、環境，批量了各類新機型。
一舉豐富了氣缸系列，也更進一步實現了氣缸動作的穩定。
關于分度精度、重復精度、輸出軸振動、
中空直徑較大，便于電纜配線、配管，選擇項豐富
重復精度 ( 注1) 秒±5輸出軸摩擦轉矩N ? m 20.0
分辨率P/rev 540672
日本喜開理無活塞桿型氣缸
馬達緣等級F 類馬達耐電壓AC1500V 1 分鐘內
馬達緣電阻10MΩ 以上 DC500V
使用環境溫度范圍0～45?C (0~40?C: 注2)
驅動器與執行元件與電纜的自由組合的互換功能
電樞吸引時間( 制動器OFF) msec 250( 參考值)
保持精度分鐘45( 參考值)
在改良導桿軸承部位的同時，對金屬
軸承的材料及軸承結構進行變更，提
高其抗側面或偏心負載的能力。
和原來的產品相比較，提高了抗負載
的能力，同時也更進一步實現了氣缸動作的穩定。
大使用頻度次/ 分鐘40
在連續旋轉運轉時，請以不超過80rpm 的速度使用。
連續輸出轉矩N ? m 330
高旋轉速度rpm 30允許軸負載
N 20000允許力矩負載N ? m 400
輸出軸慣性力矩kg ? m2 2.72
允許負荷慣性力矩kg ? m2 600.00分度精度 ( 注1) 秒±30
排除了有害物質、重視環保和防止污染
重視環保和防止污染從而更進一步提高了其抗負載的能力。
STG系列帶導向氣缸 (φ12～φ80)
改進氣缸主體的鋁合金缸體，使其形狀合適化。
和原來的產品相比較，實現了輕量化、節能化。
日本喜開理無活塞桿型氣缸