態配油時并不是對稱的，當反轉為 HSLT 正轉狀態時，便會造成吸空現象。在 B 口的液壓回路中連接一個節流當存在端工況時，性能會受影響，總效率可能會稍有下降100 D PSI]，大可以到馬達的大工作壓力。。

美國伊頓擺線軸配流馬達DG4V-5-2N-M-U-C6-20
軸的側向/徑向載荷額定值不受這種配流的影響。
流量下，設計連續工作轉速在 200 RPM，在低速下工作平穩，而且不打滑，比標準 A
系列馬達具有更好的瞬時承載能力。帶有這種配流的馬達不用在低壓用途 (低 41 Bar
A 系列馬達能夠訂貨時帶一種特殊轉子，允許輸出軸空轉。帶有這種特殊特征的馬達，
這種馬達有低速配流選項，提供非常低的轉速而保持大扭矩。在標準額定壓力和減小
當先導壓力去掉時，閥芯先導腔的壓力消失，且通過此三通閥將油泄漏彈簧力推動閥芯到 LSHT 位置。
先導壓力可以由任何方式提供，只要是其能夠在高速工作狀態能夠保持穩定的壓力。先導壓力小為 6.9 D Bar
在正常的 LSHT 工作條件下，Char-Lynn 雙速馬達在正反兩方向將輸出相同的轉速和扭矩，且與單速 Char-Lynn
然而，為了防止在高速狀態出現吸空現象，使軸的旋向為反向 (即 B 口為高壓)。這種特殊的盤閥在高速狀
美國伊頓擺線軸配流馬達DG4V-5-2N-M-U-C6-20