臺灣YUKEN疊加式單向閥應(yīng)用A90-LR01HS-60
大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。
加閥液壓系統(tǒng)安裝簡便，裝配周期短。
疊加式調(diào)速閥：MFP-01-10

疊加式單向調(diào)速閥：

MFA-01-X-10   MFA-01-Y-10   MFB-01-X-10

MFB-01-Y-10   MFW-01-X-10  MFW-01-Y-10

臺灣YUKEN疊加式單向閥應(yīng)用A90-LR01HS-60
疊加式溫度補償單向節(jié)流閥：

MSTA-01-X-10 MSTB-01-X-10 MSTW-01-X-10

疊加式節(jié)流閥：MSP-01-50

疊加式單向節(jié)流閥：

MSCP-01-30 MSA-01-X-30 MSB-01-X-50

MSB-01-Y-50 MSW-01-X-50 MSW-01-Y-50

MSW-01-X-50 MSW-01-Y-50
3、液壓系統(tǒng)如有變化，改變工況，需要增減元件時，組裝方便迅速。
4、元件之間實現(xiàn)無管連接，消除了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和噪聲。
5、整個系統(tǒng)配置靈活、外觀整齊，維護保養(yǎng)容易。
6、標準化、通用化和集成化程度較高。
疊加式液控單向閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結(jié)構(gòu)和連接尺寸上則不相同，它自成系列，每個疊加式液控單向閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用，每一種通徑系列的疊加式液控單向閥其主油路通道和螺栓連接孔的位置都與所選用的相應(yīng)通徑的換向閥相同，因此同一通徑的疊加式液控單向閥都能按要求疊加起來組成各種不同控制功能的系統(tǒng)。
用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕。
保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓
(2)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能(3)實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
臺灣YUKEN疊加式單向閥應(yīng)用A90-LR01HS-60