FESTO雙作用氣缸結構介質ADVU-40-20-A-P-A氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承

FESTO雙作用氣缸結構介質ADVU-40-20-A-P-A
? 具有非同一般的緩沖特性以及小的摩擦系數，使用壽命長
? 易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式
? 派生型眾多，靈活性佳
? 用接近開關電子式感測位置
? 優化的制造工藝，采用專利技術，在氣缸領域有著 40 多年的積累，成就了 Festo 和 ADN/AEN 這對好組合
? 緊湊型氣缸系列 ADN/AEN符合標準 ISO 21287
? ADN/AEN 派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同
? 得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型
? 集成緩沖，用于吸收殘余能量
適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內運動。密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少系統磨損。就等于大大降低了響應壓力。密封件含硅油（含油漆濕潤缺陷物質）
結構圖：

FESTO雙作用氣缸結構介質ADVU-40-20-A-P-A
具有活塞桿的氣缸, 具有典型的短行程和經過優化的安裝長度
比標準中的派生型更多
缸徑： 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
行程： 1 ... 500 mm
輸出力：51 ... 7363 N
雙作用
固定/自調式緩沖

FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

FESTO雙作用氣缸結構介質ADVU-40-20-A-P-A